Post By：2020/10/18 10:06:53
近日，省委、省政府印發(fā)《山東省貫徹〈交通強(qiáng)國建設(shè)綱要〉的實(shí)施意見》(以下簡(jiǎn)稱“《意見》”)�！兑庖姟诽岢觯�2030年，山東基本建成交通強(qiáng)省。省內(nèi)高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，高鐵運(yùn)營里程達(dá)到5700公里以上，公路通車總里程超過30萬公里，并打造“123”客運(yùn)通達(dá)網(wǎng)和建成“123”物流網(wǎng)。
[b]三大經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)[/b]
2019年，山東被交通運(yùn)輸部確定為第一批13個(gè)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)單位之一�！兑庖姟访鞔_，從2021年到本世紀(jì)中葉，山東分三個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)。到2030年，基本建成交通強(qiáng)省，現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，綜合交通網(wǎng)絡(luò)密度和通行能力居全國領(lǐng)先水平，打造“123”客運(yùn)通達(dá)網(wǎng)，省會(huì)、膠東、魯南三大經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)、省內(nèi)各地實(shí)現(xiàn)2小時(shí)通達(dá)、與全國主要城市實(shí)現(xiàn)3小時(shí)通達(dá);建成“123”物流網(wǎng)，省內(nèi)1天送達(dá)、國內(nèi)2天送達(dá)、國際主要城市3天送達(dá)。
到2040年，全面建成交通強(qiáng)省，交通運(yùn)輸總體水平達(dá)到全國領(lǐng)先、國際一流;到2050年，鞏固提升交通強(qiáng)省建設(shè)成果。
[b]2030年高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里[/b]
《意見》提出，要建設(shè)貫通國內(nèi)外的綜合交通運(yùn)輸大通道方面。積極融入國家交通運(yùn)輸主通道規(guī)劃建設(shè)，加快臨淄至臨沂、董家口至梁山、德州至鄆城等高速公路，京雄商、京滬輔助通道、濟(jì)鄭、魯南、青島至日照至鹽城、濱州至臨沂、青島西至聊城等高鐵通道，濟(jì)南機(jī)場(chǎng)、煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建等民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)，推動(dòng)京滬新一代高速鐵路規(guī)劃建設(shè)，強(qiáng)化與京津冀、長三角、黃河流域、雄安新區(qū)及相鄰省的立體互聯(lián)。
大力開拓“一帶一路”陸海通道，積極推動(dòng)渤海海峽跨海通道項(xiàng)目，大力發(fā)展中日韓陸海聯(lián)運(yùn)、歐亞國際班列，加密民航和海運(yùn)國際航線，推進(jìn)公鐵跨境運(yùn)輸便利化。充分發(fā)揮全省港口資源整合效能，優(yōu)化提升客貨運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)東北亞國際航運(yùn)樞紐、世界一流國際中轉(zhuǎn)港。
到2030年，高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里，形成“九縱五橫一環(huán)七射”網(wǎng)絡(luò)布局;高速公路、普通國省道省際出入口分別達(dá)到27個(gè)和49個(gè);全省高鐵運(yùn)營里程達(dá)到5700公里以上，高鐵網(wǎng)絡(luò)覆蓋縣域范圍達(dá)到100%，“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)基本形成;高速鐵路省際出入口達(dá)到15個(gè);民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到16個(gè);沿海港口萬噸級(jí)以上泊位達(dá)到360個(gè)。
[b]推進(jìn)濟(jì)棗濟(jì)濱濟(jì)濟(jì)高鐵建設(shè)[/b]
在建設(shè)省域內(nèi)便捷順暢的綜合交通網(wǎng)絡(luò)方面，《意見》提出，以交通運(yùn)輸無縫銜接和零換乘為目標(biāo)，推進(jìn)城際鐵路、通用機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通、城市群快速公路融合發(fā)展。加快濰坊至煙臺(tái)、萊西至榮成、濟(jì)南至棗莊、濟(jì)南至濱州、德州至商河、即墨至海陽、青島至平度至萊州、濟(jì)南至濟(jì)寧、淄博至東營等鐵路建設(shè)，推進(jìn)商河、即墨、棲霞等通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展，鞏固普通公路發(fā)展成果。到2030年，鐵路運(yùn)營總里程突破10000公里，公路通車總里程超過30萬公里。
在提高城鄉(xiāng)交通保障能力方面，《意見》提出，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，完善城市非機(jī)動(dòng)車交通系統(tǒng)和無障礙設(shè)施。有序推進(jìn)濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、濟(jì)寧、濰坊、淄博、威海、臨沂、菏澤等城市軌道交通建設(shè)，強(qiáng)化城市軌道交通、公交汽電車與其他交通方式銜接。加快充電、加氫、加氣設(shè)施建設(shè)。到2030年，軌道交通營運(yùn)里程達(dá)到1200公里，中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%，城市交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化、信息化水平居全國前列。注重城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展，深入推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，提升建制村通公路的質(zhì)量和水平。
[b]加快發(fā)展高鐵快運(yùn)及電商快遞班列[/b]
同時(shí)，《意見》提出，我省將建設(shè)便捷高效、先進(jìn)共享的運(yùn)輸服務(wù)體系，創(chuàng)新協(xié)同、融合開放的智慧交通體系，節(jié)能環(huán)保、生態(tài)集約的綠色交通體系，大力發(fā)展公鐵水空多式聯(lián)運(yùn)，建立完善航空物流網(wǎng)絡(luò)，加快發(fā)展高鐵快運(yùn)及電商快遞班列。
其中，在加快重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新方面，依托京杭運(yùn)河、小清河等開展生態(tài)航道建養(yǎng)技術(shù)研發(fā)，重點(diǎn)突破高速公路智能化、“兩客一�！睜I運(yùn)車輛智能監(jiān)管、車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)。開展智慧高速公路系統(tǒng)工程研究，建設(shè)全天候通行、全路段感知、全過程管控的智慧高速。推進(jìn)智慧港口建設(shè)，建立物流、監(jiān)管、服務(wù)一體化的港口云生態(tài)平臺(tái)和自動(dòng)化碼頭系統(tǒng)。到2030年，智慧高速公路占比達(dá)到50%以上，建成10個(gè)以上智慧碼頭。
在構(gòu)建智慧交通服務(wù)系統(tǒng)方面，拓寬北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)在列車運(yùn)行控制、車輛和船舶監(jiān)管等方面的應(yīng)用。廣泛應(yīng)用交通基礎(chǔ)設(shè)施自感知、5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)，建成支撐全省的智慧高速大數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)。
據(jù)省交通運(yùn)輸廳網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底，省內(nèi)高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6447公里，公路總里程達(dá)到28萬公里，公路密度達(dá)到178.8公里/百平方公里，高鐵運(yùn)營里程達(dá)到1987公里，鐵路運(yùn)營里程達(dá)到6589公里，軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到223.7公里。
